挂车车桥指的是专门用在半挂车上的车轴总成，是车辆底盘的一个关键部件，通常包含车轴、制动器和悬挂等附属配件，通过悬架与挂车车身相相连，车轴两端安装车轮，其主要作用是承载挂车的负重，维持车辆的正常行驶。
通常情况下，根据驱动方式的不同，挂车车桥可以分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。其中，转向桥和支持桥同属于从动桥，即自身不具备驱动功能。目前大多数挂车采用的是前置前驱动，前桥，也就是牵引车的车桥，承担转向驱动功能，后桥主要起承重支撑功能。

车桥是挂车上非常重要的一个部件，承担着挂车的驱动、转向、承重、行驶等功能，可以说是挂车的行走系统。从车辆结构上看，挂车车桥属于车辆底盘的一部分，归属行驶系统。

挂车车桥属于一种典型的支持桥，由轴梁、凸轮轴、制动总成、轮端总成、调整臂及各类垫圈、螺栓等组成，主要作用是承担车身重量。除了负重以外，挂车车桥还能起到辅助车辆制动、维持车辆行驶、减缓颠簸等作用，不具备转向和驱动功能。

车桥直接关系着半挂车的承重、制动和行驶，要想在长途跋涉中充分保障半挂车的出勤率、安全性能和经济效益，选择一个高质量的挂车车桥至关重要。尤其是在我国西南等地，长途运输中山路较多，地势崎岖不平，长、弯坡道常见，车辆行驶条件较严峻，这就对挂车车桥的质量和性能提出了更高的要求。