车桥是挂车上非常重要的一个部件，承担着挂车的驱动、转向、承重、行驶等功能，可以说是挂车的行走系统。通常情况下，根据驱动方式的不同，车桥可以分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。那么挂车车桥移位怎么办呢？下面给大家介绍。

挂车中桥偏移处理的好方法是挂车可调整悬架活拉臂，如活拉臂在左侧则缩短，如在右侧则伸长，当然还得看拉臂套怎么样。

挂车车桥移位行驶跑偏故障的原因：使用中钢板弹簧的凹槽片间，污泥浸入积存较多，锈蚀或磨损严重。片间的泥污锈蚀阻滞着弹簧总成在受力后的复原（即弧高度小），使钢板吊耳及销套磨损松旷。

挂车车桥移位的处理方法：

1、检查前轮左右轮胎气压是否一样，汽车行驶一段路程后，用手抚摸制动鼓是否感到烫手（温度过高），检查钢板弹簧的弹性和拱度，检查前轴和车架是否弯曲变形，前轮定位是否失准；

2、检查前、后桥的平行度是通过前、后桥两端的轴心距离来测量的，前、后桥两端的轴心距离值不应大于5mm；

3、在车辆的维修中，要做好钢板弹簧的除锈、清洁，在片间涂抹三号石墨钙基润滑脂后，再装复总成，全部性能应符合技术要求，及时更换断损的钢板弹簧及中心螺栓，将车桥移至正常的位置后予以紧固。

挂车车桥后桥移位的原因：后钢板弹簧的中心螺栓与后桥的定位孔因窜动而产生不规则磨损，同时后桥与钢板弹簧不能有效实现定位，行驶过程中产生相对位移，这就是常见的后桥移位现象。这种情况会严重影响货车的安全行驶，所以要及时解决。

挂车车桥后桥移位的处理方法：如果只有其中一个定位孔和中心螺栓磨损过多，可只修理该定位孔和配制一个中心螺栓；如果后桥的左、右两个定位孔和中心螺栓均已磨损过多，应同时修理两个定位孔和配制两个中心螺栓。