悬架是汽车的车架与车桥（或车轴）之间传力连接装置的总称，是挂车的重要组成部分之一，挂车悬架决定着挂车的平顺性、操纵稳定性、车身稳定性。下面给大家介绍挂车悬架的制作方法。

挂车悬架包括非独立悬架和独立悬架，非独立悬架是左、右车轮装在一根整体的刚性轴上的悬架，左、右车轮相互关联；独立悬架是左、右车轮不是装在一根整体的刚性轴上，两端轮端互为独立，运动互不相关的悬架。

三轴悬挂总成是由四组悬架和三组板簧组成。按照每组悬架要牵引销中心线的距离，身前向后分别命名为一、二、三、四悬袈。每组挂车悬架由左右悬架体和连接轴管组成。

挂车悬架的制作方法：一种半挂车悬架装置，包括前悬挂支架、后悬挂支架和车架，所述前悬挂支架、后悬挂支架沿车头至车尾方向依次固定连接在车架上，还包括：悬挂机构，通过铰链连接在所述前悬挂支架和后悬挂支架之间；活塞套，固定连接在所述悬挂机构顶部，所述活塞套内开设有内腔和外腔，所述内腔通过通孔与外腔相连通，所述内腔内滑动连接有推杆，所述推杆远离活塞套一端与车架铰链连接；储油箱，固定连接在所述悬挂机构底部；吸油管，贯穿所述悬挂机构中部，两端分别与活塞套、储油箱相连通。

关于挂车悬架的制作方法及其相关内容的介绍就到这了，希望上面的这些内容能帮助大家更好的了解。