半挂车轴距是指半挂车的牵引销中心至半挂车各车桥中心线之间的距离（在专用车行业内称边距差）;所以半挂车轴距的调整实际上就是半挂车边距差的调整。那么半挂车车桥轮距调整是怎么做呢？下面就来给大家介绍下。
半挂车车桥指的是安装在半挂车上的车桥，一般情况下属于支持桥，既不具备转向功能、又无驱动功能、专门用于承担车身重量。对于半挂车来说，车桥是决定其承重性能的关键条件之一，同时也承担着保障制动、缓冲颠簸、维持行驶等功能。

半挂车车桥轮距具体的调整方法如下：

1、调整前准备：

1)、将半挂车停放于一平整的场地首先测量半挂车后端梁左右两端的离地高度。

2)、摇动支撑装置手柄调整半挂车前端梁左右两端的离地高度直至前后端梁左右两端离地高度差一致。

2、基准点确定：

1)、选择半挂车牵引销中心为首个基准点。

2)、因为半挂车底部各部件妨碍了牵引销中心至车桥轴端中心的直线测量长度所以需要确立第二基准点。

具体方法是：自首个基准点（牵引销中心点）向左右两边梁下部边缘呈等腰三角形延伸（腰线越长则尺寸越精确），随便选取一数值（两斜边数值必须相等）在边梁下部边缘棱角部位做一个永久性标记，这就是第二基准点。

3、根据第二基准点依次测量各车桥左右轴端中心距离差，距离差大于3mm就需要调整，小于3mm则不需要调整。调整完毕后，再重复测量一遍，确认调整准确后方可进入下一动作。

4、测量无误后，用天车将半挂车后端吊起、放下，再吊起、再放下，按此动作重复三遍，再重新测量各轴距，直至尺寸无变化后方可进入下一动作。就是按螺栓扭紧力矩锁紧活动拉杆紧固螺栓；至此调整工作完成。

轴距指的是牵引销轴线至首轴之间及车桥与车桥之间的距离。轮距指的是同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。半挂车车桥轮距调整的方法大致就是这样，大家有什么想要咨询的可以随时的联系我们。